Hochdruck-Gummischlauch
Im 21. Jahrhundert sieht die Entwicklungsstrategie der China National Offshore Oil Corporation vor, sich auf die Entwicklung von Offshore- und oberflächennahen Ölfeldern zu konzentrieren. Daher erfordert die Erdölindustrie neben Bohr- und Rüttelleitungen auch den Einsatz flacher Ölleitungen. Tiefsee-Unterwasser-Ölpipelines wurden im Inland hergestellt, schwimmende oder halbschwimmende Ölpipelines und Tiefsee-Unterwasser-Ölpipelines sind jedoch immer noch auf Importe angewiesen. Mit der Umsetzung der Entwicklungsstrategie der China National Offshore Oil Corporation werden sich die Anforderungen der Offshore-Ölförderung an die Rohrleistung weiter verbessern.
Fertigungsprozess
1. Verwenden Sie einen Mixer, um den Klebstoff für die Innenschicht, den Klebstoff für die Mittelschicht und den Klebstoff für die Außenschicht gemäß der Formel zu mischen. Verwenden Sie einen Extruder, um die Innenschicht des Ölrohrs zu extrudieren und um einen weichen oder harten Kern zu wickeln, der mit einem Trennmittel beschichtet ist (die Gefriermethode mit flüssigem Stickstoff kann auch ohne den Rohrkern verwendet werden).
2. Der Kalander presst die mittlere Klebstoffschicht zu dünnen Bahnen, gibt Isoliermittel auf die Rolle und schneidet sie entsprechend den Prozessanforderungen auf die vorgegebene Breite.
3. Wickeln oder weben Sie die innere Ölleitung, die den Rohrkern enthält, mit verkupfertem Stahldraht oder verkupfertem Stahldrahtseil auf eine Wickelmaschine oder Webmaschine. Wickeln Sie gleichzeitig die mittlere Schicht Klebefolie synchron zwischen jeweils zwei Schichten verkupferten Stahldrahts oder verkupferten Stahldrahtseils in der Wickelmaschine oder Webmaschine und binden Sie den Anfang und das Ende des gewickelten Stahldrahts fest (einige früher). Wickelmaschinen erfordern eine Vorspannung und Formgebung des verkupferten Stahldrahtes.
4. Wickeln Sie die äußere Klebstoffschicht erneut auf den Extruder und wickeln Sie sie dann mit einer Vulkanisierungsschutzschicht aus Blei oder Stoff ein.
5. Durch einen Vulkanisationstank oder ein Salzbad schwefeln.
6. Entfernen Sie abschließend die Vulkanisationsschutzschicht, ziehen Sie den Rohrkern heraus, drücken Sie auf die obere Rohrverbindung und führen Sie eine Probenahme und Druckprüfung durch.
Kurz gesagt, die Herstellung von Hochdruckölleitungen erfordert eine breite Palette an Ausrüstung, verschiedene Arten von Rohstoffen und komplexe Produktionsprozesse. Allerdings konnte in den letzten Jahren der Produktionsprozess von Hydraulikölleitungen, die hauptsächlich aus Kunststoff oder thermoplastischen Elastomeren bestehen, entsprechend vereinfacht werden, allerdings ist der Rohstoffpreis hoch und Gummi ist immer noch der Hauptrohstoff.
Fehleranalyse
1. Versagen der äußeren Klebeschicht:
(1) Auf der Schlauchoberfläche treten Risse auf
Der Hauptgrund für das Auftreten von Rissen im Schlauch ist, dass der Schlauch in einer kalten Umgebung gebogen wird.
(2) Auf der Außenfläche des Schlauchs treten Blasen auf
Der Grund für die Blasenbildung an der Außenfläche des Schlauchs liegt in einer schlechten Produktionsqualität oder einer unsachgemäßen Verwendung während des Betriebs.
(3) Der Schlauch ist nicht gebrochen, aber es ist eine große Menge Öl ausgetreten
Im Schlauch wurde eine große Ölleckage festgestellt, es wurde jedoch kein Bruch festgestellt. Der Grund dafür ist, dass beim Durchströmen des Hochdruckflüssigkeitsstroms durch den Schlauch das innere Gummi erodiert und zerkratzt wurde, bis ein großer Bereich der Stahldrahtschicht austrat, was zu einem großen Ölaustritt führte.
(4) Die äußere Klebeschicht des Schlauchs verschlechtert sich stark, es bilden sich Mikrorisse auf der Oberfläche, was ein Zeichen der natürlichen Alterung des Schlauchs ist. Aufgrund der Alterung und des Verfalls oxidiert die äußere Schicht kontinuierlich und bedeckt ihre Oberfläche mit einer Ozonschicht, die mit der Zeit dicker wird. Solange der Schlauch während des Gebrauchs leicht gebogen wird, entstehen kleine Risse. In diesem Fall sollte der Schlauch ausgetauscht werden.
2. Versagen der inneren Klebeschicht:
(1) Die Gummischicht im Inneren des Schlauchs ist hart und weist Risse auf: Der Hauptgrund dafür ist, dass der Zusatz von Weichmachern in Gummiprodukten den Schlauch flexibel und plastisch macht. Wenn der Schlauch jedoch überhitzt, kann es zum Überlaufen des Weichmachers kommen.
(2) Die Gummischicht im Schlauch ist stark beschädigt und stark geschwollen: Die Gummischicht im Schlauch ist stark beschädigt und stark geschwollen, da das Gummimaterial im Schlauch und das im Hydrauliksystem verwendete Öl nicht kompatibel sind Der Schlauch wird durch chemische Einwirkung beschädigt.
3. In der Bewehrungsschicht auftretende Fehler:
(1) Der Schlauch war gerissen und der geflochtene Stahldraht in der Nähe des Bruchs war verrostet. Nach dem Abziehen der äußeren Klebeschicht zur Inspektion stellte sich heraus, dass der geflochtene Stahldraht in der Nähe des Bruchs verrostet war. Dies ist hauptsächlich auf die Einwirkung von Feuchtigkeit oder korrosiven Substanzen auf diese Schicht zurückzuführen, die die Festigkeit des Schlauchs schwächt und dazu führt, dass der Schlauch unter hohem Druck bricht.
(2) Die Verstärkungsschicht des Schlauchs ist nicht verrostet, es gibt jedoch unregelmäßige Drahtbrüche in der Verstärkungsschicht.
Der Schlauch brach und nach dem Abziehen der äußeren Klebeschicht konnte kein Rost auf der Verstärkungsschicht festgestellt werden. Allerdings kam es entlang der Längsrichtung der Verstärkungsschicht zu unregelmäßigen Drahtbrüchen, die hauptsächlich auf die hochfrequente Stoßkraft auf den Schlauch zurückzuführen waren.
4. An der Bruchstelle auftretende Fehler:
(1) Ein oder mehrere Teile des Schlauchs sind gebrochen, weisen klare Risse auf und andere Teile sind in gutem Zustand.
Der Hauptgrund für dieses Phänomen ist, dass der Systemdruck zu hoch ist und die Druckfestigkeit des Schlauchs überschreitet.
(2) An der Stelle des Schlauchbruchs tritt Torsion auf
Der Grund für dieses Phänomen liegt darin, dass der Schlauch während der Installation oder Verwendung einer übermäßigen Torsion ausgesetzt ist.
5. Zusammenfassend sollten auf der Grundlage der obigen Analyse die folgenden Vorsichtsmaßnahmen bei der zukünftigen Verwendung von Hydraulikschläuchen getroffen werden:
(1) Die Schlauchanordnung sollte Wärmequellen so weit wie möglich meiden und vom Auspuffrohr des Motors entfernt sein. Bei Bedarf können Vorrichtungen wie Hülsen oder Schutzgitter verwendet werden, um eine Beschädigung des Schlauchs durch Hitze zu verhindern.
(2) In Bereichen, in denen sich Schläuche kreuzen müssen oder während des Betriebs an mechanischen Oberflächen reiben können, sollten Schutzvorrichtungen wie Schlauchklemmen oder Federn verwendet werden, um eine Beschädigung der Außenschicht des Schlauchs zu verhindern.
(3) Wenn der Schlauch gebogen werden muss, sollte der Biegeradius nicht zu klein sein und größer als das 9-fache des Außendurchmessers sein. An der Verbindung zwischen dem Gummischlauch und der Verbindung sollte ein gerader Abschnitt vorhanden sein, der größer als der doppelte Außendurchmesser des Rohrs ist.
(4) Bei der Installation des Schlauchs sollte darauf geachtet werden, dass dieser sich in einem dichten Zustand befindet. Auch wenn zwischen den beiden Enden des Schlauchs keine Relativbewegung stattfindet, sollte dieser locker gehalten werden. Der gespannte Schlauch dehnt sich unter Druck aus und verringert seine Festigkeit.
(5) Verdrehen Sie die Schläuche während der Installation nicht. Eine leichte Verdrehung des Schlauchs kann seine Festigkeit verringern und die Verbindung lockern. Bei der Montage sollte statt der Muffe die Muffe am Schlauch festgezogen werden.
(6) Wenn der Schlauch an wichtigen Komponenten installiert ist, wird empfohlen, regelmäßige Inspektionen oder Austausche durchzuführen.
Hochdruckschläuche werden hauptsächlich für die hydraulische Unterstützung von Minen und die Ausbeutung von Ölfeldern verwendet und eignen sich für den Transport von Flüssigkeiten auf Erdölbasis (z. B. Mineralöl, lösliches Öl, Hydrauliköl, Heizöl, Schmieröl) und Flüssigkeiten auf Wasserbasis (z. B. Emulsion, Öl-Wasser-Emulsion, Wasser) Gas- und Flüssigkeitsübertragung.
